Baseret på statistikker fra Statens trafiksikkerhedsinspektorat i Den Russiske Føderation for 2015 udarbejdede filialen af ​​People's Expertise ONF en vurdering af de ti farligste byer set fra chaufførernes synspunkt. Grundlaget var antallet af dødsulykker pr. 100.000 mennesker. ONF har imidlertid ikke til hensigt at begrænse sig til analysen af ​​statistikker: et projekt kaldet ”Livskortet” er oprettet, som vil være gyldigt fra 1. november i hele landet. Dets formål er at overvåge vejernes tilstand for at identificere farlige områder og fjerne årsagerne til ulykker.

Vi præsenterer dig ti byer i Rusland med de farligste vejerangeret.

10. Volgograd

Hovedstaden i Volgograd-regionen er placeret ved krydset mellem flere store motorveje. De tre motorveje, der krydser Volgograd i længden, er faktisk kun en kæde af gader. Der er ingen omkørselsveje til transitkøretøjer (med få undtagelser), der tvinger lastede vogne til at bevæge sig rundt i byområder. Dødeligheden pr. 100 tusind bybefolkning var 5,1.

9. Krasnoyarsk

Antallet af dødsulykker i Krasnoyarsk falder sammen med Volgograd. Begge byer oplever lignende problemer - fraværet af ring hovedveje tvinger trafikken til at gå gennem byen, og høj motorisering (Krasnoyarsk fik andenpladsen i Den Russiske Føderation i antallet af biler pr. Tusinde borgere) forårsager gigantiske trafikpropper, kompliceret af det utilstrækkelige antal og krydsbarhed af bilbroer over Yenisei-floden.

8. Voronezh

En analyse af tilstanden på Voronezh-vejnettet viste, at mindst fire ud af hver fem veje er i dårlig stand. Manglen på moderne interchanges og smalle gader bidrager til den farlige trafiksituation. Dødeligheden er 6,0 pr. 100 tusinde mennesker.

7. Omsk

Omsk lider af den frygtelige kvalitet af veje, som det fremgår af trafikpolitiets kontrolangreb i Omsk-regionen i begyndelsen af ​​2015. Ifølge resultaterne blev der anlagt ca. tre dusin administrative sager. Antallet af dødsfald er 6,2 pr. 100 tusinde mennesker.

6. Irkutsk

Ifølge chefen for trafikpolitiet for regionen V. Stupin er dårlige veje årsagen til 43% af trafikulykker i byen og regionen. Når trafikpolitimændene forlader ulykkesstedet, finder de dårligt adskillige markeringer, fraværet af vejskilte og mangler i kørebanen forårsaget af vinteren. Dødsfrekvensen var 6,5 pr. 100 tusinde mennesker.

5. Kemerovo

Nogle af de farligste ruter i Rusland løber gennem denne by. I Kemerovo er der flere sektioner, hvor biler kolliderer halvanden til to, eller endda så meget som sytten gange oftere end andre steder. Dødelighedsstatistik - 6,6 pr. 100 tusinde mennesker.

4. Makhachkala

Ifølge chefen for trafikpolitiet i Republikken Dagestan skyldes størstedelen af ​​ulykkerne i Makhachkala hastighed, og fodgængere er mest berørt - cirka 80% af alle ulykker er ramt af dem. Cirka 20% af ulykkesoffer er børn. Dødelighedsstatistik - 6,7 pr. Hundrede tusinde mennesker.

3. Perm

Oftest sker der i Perm kollisioner med køretøjer (41,7%) og ulykker med fodgængere (28,4%). En af de mulige årsager er vejenes utilfredsstillende tilstand på grund af deformation af kørebanen på grund af klimatiske forhold og specifik jordstruktur. Dødsfrekvensen er 6,8 pr. 100 tusind mennesker.

2. Lipetsk

I forbindelse med den intensive udvikling af regionen er opførelsen af ​​Lipetsk-ringvejen med moderne udvekslinger i gang. Dette vil reducere belastningen på vejnettet og muligvis reducere antallet af ulykker. Indtil videre er dødsfrekvensen på Lipetsks veje 6,9 ​​pr. 100 tusinde af befolkningen.

1. Krasnodar

Kubans brødkurve ledede de 10 største russiske bosættelser med de farligste veje. Og alt sammen på grund af de udisciplinerede chauffører på Krasnodar-territoriet. De går til den modgående bane, forkæler, ignorerer trafiklys, kører mens de er berusede og elsker også at skrive sms og kommunikere over telefonen under kørslen. Ulykker forårsaget af fiasko i en gammel bil blev hyppigere. Dødsfrekvensen for trafikanter er 7,1 pr. 100 tusinde borgere.

Se videoen: Bigfoot Del 2. Taler Beviserne Sandt? (November 2024).