Ved ordene "kinesisk bil" laver mange bilejere en foragtelig mine. Som det er bedre at cykle eller offentlig transport end hvad der produceres i Mellemriget. Selvom billig og ikke prestigefyldt, lugter kabinen ikke-aromatisk, er sikkerheden svag og generelt ...
Mange "kinesere" kører imidlertid ad russiske veje, og det er let at finde ikke kun negativt, men også ros fra ejerne om dem. Hvad er de billigste biler fra Kina til prisen i Rusland?
5. FAW V5
Minimumsprisen er 398.650 rubler for 2013.
Gasforbrug (kombineret cyklus) - 5,6 l.
De top 5 billigste kinesiske biler i 2016 er budgettet sedan med en moderat stiv ophæng, et æstetisk tiltalende interiør og flere nyttige muligheder i den grundlæggende konfiguration, såsom aircondition, tågelygter og elektriske vinduer foran.
Ulemper: næsten fuldstændig mangel på lydisolering, rattet kan ikke justeres, ustabilt maleri.
4. Chery Bonus
Pris - 398.650 rubler.
Gasforbrug (kombineret cyklus) - 6,5 l.
Komfortabel og manøvrerbar hatchback med en stor bagagerum, et rigt grundlæggende sæt muligheder (standardalarm, aircondition, startspærre og elektriske vinduer) og et pænt udseende.
Ulemper ved en bil: dårlig kvalitet på lakering, dårlig isolering, plast af dårlig kvalitet i kabinen, det ridser let og bliver snavset.
3. Geely GC6 2014 og fremefter
Omkostningerne i den grundlæggende konfiguration er 389 tusind rubler.
Benzinforbrug (kombineret cyklus) - 6,8 l.
Åbner de fem lavprisbiler fra Kina, en anden sedan. Bilen holder jævnt på vejen uden at gå i drev og giver dig mulighed for at komme ind i sving med høj hastighed. 15 tommer dæk tilføjer blødhed til turen. Meget behageligt interiør bortset fra at nogle chauffører mangler en nakkestøtte. Base har tyverialarm, aircondition, EBD, tripcomputer og ABS.
Ulemper: elskere af hurtig og aggressiv kørsel finder motoren svag (1,5 l. 94 hk).
2. Lifan Celliya
Minimumsprisen er 364.900 rubler for 2014-modellen.
Gasforbrug (kombineret cyklus) - 6,4 l.
En familie sedan med et attraktivt udseende, et rummeligt og ergonomisk interiør, hvor alt er ved hånden, en rummelig bagagerum og en afstand på 17 cm. Det vil sige, hverken bygrænser eller uslebne terræn er forfærdeligt for denne bil. ABS, frontairbag, tågelygter, klimaanlæg - alt til en behagelig tur er allerede i startmængden af indstillinger.
Lifan Celliya er den billigste kinesiske bil og bevis for, at koreanske bilmærker har værdige konkurrenter.
Ulemper: plads i bageste sæder er ikke nok til høje (fra 180 cm) og brede for gæster (fra 80 kg) passagerer.
1. Lifan Smily
Det koster fra 364.900 rubler.
Gasforbrug (kombineret cyklus) - 6,1 l.
Du kan overveje designet på denne "store øjne", der vandt førstepladsen i rangeringen af de mest overkommelige kinesiske biler, sjove eller grimme. Men en ting er sikkert: Smily er svært at gå glip af på vejen. Til en rimelig pris modtager ejeren en bil med servostyring, to airbags, en hovedenhed, tågelygter og en startspærre.
Ifølge ejernees anmeldelser starter bilen, selv ved minus 35 grader, den forbruger lidt gas, den opfører sig selvsikker i regn og snefald på vejen. Men kvaliteten af lakken er "halt". Og bagagerummet er lille.
Måske yderligere 5 år vil vi se ned på produkterne fra den kinesiske bilindustri. Men det udvikler sig hurtigt til det bedre. Kinesiske bilproducenter er ikke genert over at kopiere et vellykket design eller tekniske detaljer fra udenlandske modeller og rette fejl, der er identificeret i tidligere versioner af deres biler. De følger den samme vej som bilproducenter fra Sydkorea: De søger ikke at fortrænge ledere, men de oversvømmer ikke bilmarkedet med billigt håndværk.
