En ulykke er altid ubehagelig. Selv hvis chaufføren har en lang erfaring og betragter sig selv som en professionel, afhænger situationen på vejen ikke kun af ham. Når alt kommer til alt, der kan du møde nyankomne, mennesker med en aggressiv kørestil og auto-assistenter.
Sidstnævnte arrangerer en ulykke i henhold til scenariet. At skelne dem fra almindelige chauffører er ikke så svært. I de fleste tilfælde nægter de at ringe til politiet og udstede en Euro-protokol. De vil afvikle alt her og nu, og kræver, at de betaler dem et vist beløb. Oftest bliver ældre og svagsynte mennesker, uerfarne chauffører, ofre for atomsubstitution. Hvis du ikke ønsker at komme ind i en ubehagelig situation på vejen, skal du være opmærksom på vores bedømmelse af populære biler.
7. Interferens til højre
Favorit-fidus-metode. Offeret er omgivet på begge sider, "provokatøren" kører bagefter, det kommende offer er til højre i den "døde zone". "Provokatørens" opgave: at få offeret til at gå til højre bane. I dette øjeblik kastes en genstand, for eksempel kartoffel, ind i siden af bilen. Offeret hører en markant lyd og er sikker på, at der har fundet en kollision sted. Svindlere kan ridse bilen med sandpapir, og der er allerede skade på den forreste bil. Ofrene foreslår at afvikle alt på stedet eller kontakte tjenesten for at vurdere skaden. De rette mennesker arbejder også der. Ofte accepterer et skræmmet offer betingelserne for svindlerne og betaler, men dette kan undgås, hvis du vedvarer og ringer til politiet.
6. Kasse
I dette tilfælde bruger svindlerne også to biler. Der er to scenarier.
- Offerets bil bevæger sig i den midterste række. Til venstre for ham er en luksusbil, der fungerer som provokatør. Til højre i den "døde zone" er opsætningen. En dyr bil udfører en uventet manøvrering mod offeret. Føreren forsøger at undgå en kollision og drejer instinktivt ind i den højre bane. Kollision med en dummy.
- Offerets bil kører på yderste højre bane. Så bevæger provokatøren sig foran og indstiller til venstre. Når en dyr udenlandsk bil begynder at bremse kraftigt, prøver offeret at gå til venstre. At dreje til højre fungerer ikke, da svindlere omhyggeligt vælger dele af vejen. Der vil sandsynligvis være en flishugger.
En eller anden måde kører den dyre bil, og chaufføren er nødt til at tale med offeret. Det betyder ikke noget for auto-reparatører, om offeret vil forårsage DPS eller ej. Under alle omstændigheder er hun skylden. Svindlere har altid DVR'er og vidner.
Ofte findes dyre ting i “offerets” bil, som offeret skal betale for skader. Sagen kan gå for retten, et stort beløb vil blive annonceret. De kan tilbyde offeret en verdensomspændende og betale halvdelen. De fleste chauffører accepterer disse betingelser. Ellers forstår svindlere, at offeret er klar til at sagsøge og trække krav på ejendomsskade tilbage. Det er værd at foretage en undersøgelse, og det vil være tydeligt, at dyre ting ikke blev beskadiget som følge af ulykken, men blev brudt oprindeligt. Hvad angår bilreparation, vil erfarne svindlere være i stand til at finde smuthuller og overgå ikke kun offerchaufføren, men også forsikringsselskabet.
5. Gode gamle klassikere
Denne metode til at rejse et offer for penge har været kendt i meget lang tid. Det øves i trafikpropper eller ved stop ved trafiklys. Alt er enkelt. Bilen foran står tilbage. Der opstår en kollision med offerets bil. Hvis DVR og vidner er fraværende, vil det være meget vanskeligt at bevise din uskyld. Svindlere vil kræve penge og vil bebrejde offeret for ikke at observere afstanden.
4. Korsvej
Denne ordning bruges oftest om natten, når der er få biler i byen. Føreren kører på en sekundær vej, og på den vigtigste venter svindlere allerede på ham. Ved første øjekast kan det se ud til, at krydset er frit, og offeret, uden at have mistanke om noget, fortsætter med at bevæge sig. Her er svindlere aktiveret. I de fleste tilfælde kan kollisioner ikke undgås. Den, der ikke gik væk, det vil sige offeret, har skylden. Ikke engang politiet vil hjælpe her. Stol ikke på et forsikringsselskab. Hun vil selvfølgelig kompensere for tabene, men ofte er der situationer, hvor betaling og forsikringsselskabs faktiske omkostninger til reparationer ikke stemmer overens. Forsikringsselskabet har fulde rettigheder til at inddrive størrelsen af forskellen fra den skyldige i ulykken.
3. Parkering
Et meget populært sted med svindlere. Det hele afhænger af deres fantasi og færdigheder. Svindlerne vælger en bil, venter på, at føreren forlader parkeringspladsen, og derefter begynder forfølgelsen, bliver tvunget til at stoppe. Kriminelle hævder, at ofret klødte deres bil ved afgang. Når man inspicerer bilerne, viser det sig, at bilen har karakteristiske skure, der findes imponerende ridser på offerets bil. Svindlere skræmmer den skyldige ved det faktum, at han forlod forbrydelsesstedet og trues med berøvelse af rettigheder. I denne situation er mange chauffører forvirrede og enige om at give det krævede beløb. De ved ikke, at svindlerne var i stand til at efterligne slid med sandpapir.
Dette er ikke den eneste måde at "tjene ekstra penge" på parkeringspladsen. Svindlere lægger en bil tæt, så det at komme ud bliver problematisk. Så dukker en mand op, der deltager og er klar til at fortælle, hvordan man kommer ud for ikke at påvirke den nærliggende bil. Takket være rådgivning fra en assistent gør chaufføren stadig ondt med hende. Han på sin side trækker sig hurtigt tilbage fra scenen. Samtidig ankommer ejeren af den ridsete bil, hvilket kræver erstatning for skader. Han er ikke enig i at udarbejde en Euro-protokol, da han har travlt. Offeret kan kun betale på stedet.
2. Vejhjælp
Alt kan ske på vejen, og ofte hjælper chauffører hinanden. Denne ordning bruges på sporene, i byen vil det være vanskeligt at skrue op sådan en fidus. Ofre for svindlere er kvinder, der ikke forstår en bil i enheden. De beder chaufføren om at stoppe og vise med tegn på, at de ikke kan komme længere. En forvirret pige kommer ud af bilen, åbner hætten, mens kriminelle hælder brugt olie under bilen. De tilbyder offeret at trække hendes bil til den nærmeste bilservice og hævder, at det er farligt at køre videre. Naturligvis vil deres medskyldige reparere bilen. Opdelingen vil helt sikkert være alvorlig, mens reparationen vil kræve lidt tid, men betalingen vil være høj. Efter at have givet en rund sum fortsætter en glad kvinde med sin forretning, ikke mindre glade svindlere går efter et andet offer.
1. Fodgænger
Stander kan arrangeres uden bil. Den mest almindelige er en fodgænger, der hopper på vejen. Situationen kan opstå i gården eller på en sådan del af vejen, hvor det er umuligt at udvikle høj hastighed. Fodgængeren slipper ud med en svag start, men vil kræve erstatning for moralsk skade. Han kan også have en dyre smartphone med sig, for den opdeling, som han også skal betale. Hvis føreren er enig i offerets forhold, er fodgængeren klar til at glemme hændelsen. I en sådan situation tør de færreste at ringe til politiet. Chaufføren mener, at han skød en person ned, nogen vil overhovedet få panik. Eksperter rådgiver insisterer på at ringe til trafikpolitiet og ambulance. Der kan være vidner eller overvågningskameraer i nærheden. Hvis fodgængeren specifikt sprang under bilen, ville han ikke spilde sin tid, men ville lede efter mere godtroende ofre.
Få en god DVR for ikke at blive offer for svindel. Ofte kontakter svindlere ikke engang chauffører, der kan bekræfte deres handlinger på vejen. Hvis du stadig kom i en ulykke, skal du ikke acceptere at betale her og nu, ringe til trafikpolitiet eller tilbyde at udstede en Euro-protokol.
