Verdens første metrolinie startede sin drift i London i 1890. I dag er metroen blevet en velkendt, praktisk og billig transport, der giver dig mulighed for at bevæge dig fra ende til ende af store byer og omgå trafikpropper.
Det er sandt, at ikke hver metro er enkel og forståelig for passagerer. Nogle gange er det meget vanskeligt at forstå forviklingerne i grene, stationer og bevægelsesretninger. Vores Top 5 gaver verdens mest komplicerede undergrundsbaner.
5. Paris Metro
En af de ældste og den smukkeste metro Verden har mange nummererede linjer. For ikke at forveksle numrene, foretage en ændring i tiden og ikke gå tabt i overgange, skal du være meget forsigtig.
Derudover har nogle linjer flere grene, hvilket skaber yderligere vanskeligheder.
4. Berlin Underground
Det særegne ved metroen i den tyske hovedstad er, at der hver af hovedlinjerne har mange grene. Fra den samme platform kører tog i forskellige retninger, så det er meget let at gå tabt.
Det er sandt, at myndighederne i Berlin minimerer risikoen ved at placere elektroniske informationskort på hver station.
3. Tokyo Metro
Ved første øjekast er det umuligt at forstå denne metro. Faktisk er alt bygget logisk og meget pragmatisk. Hver linje har sin egen farve, og stationer overalt har tegn, der er duplikeret på engelsk. Moskva-metroen flyder harmonisk ind i forstæderne.
2. New York Metro
Denne metro er den største i verden med hensyn til den samlede længde af linjer. Det er ikke let at forstå alle metrons principper - der er 29 linjer og 25 ruter på kortet. Ruter er angivet med bogstaver og tal, og navnene tildeles linjerne. Togruter kan variere efter tid på dagen og efter ugedagen.
Da turister ofte forveksles i New York-metroen, har hver station et specielt informationssted, hvor du kan få en udtømmende konsultation om den valgte rute telefonisk fra senderen.
1. London Underground
Ikke kun turister, men også indbyggerne i den britiske hovedstad selv er ofte forvirrede i vanskelighederne i den ældste metro i verden. Vanskeligheden ligger først og fremmest ved, at tog kan køre på samme linje i forskellige retninger. Så vores sædvanlige logik fungerer ofte ikke - hvis du går til den modsatte side af en platform, behøver toget ikke at bringe passageren tilbage til den forrige station.
