Foråret er kommet, hvilket betyder, at vinterdæk sendes til opbevaring indtil næste sæson, og det er tid til at købe sommerdæk. Og så du kan vælge de bedste hestesko til din jernhest, har vi samlet de 10 bedste sommerdæk 2020 i henhold til BASETOP.
Valget er baseret på resultaterne af ADAC-test, "Bag rattet", popularitet og anmeldelser af bilejere på Yandex Market. Vi tog den bedste model af sommerdæk fra hver producent.
De bedste sommerdæk i 2020
10. Nokian Tyres Nordman SX2
Gennemsnitsprisen på et R15-dæk er 3.180 rubler.
Naturligvis kan sommerdækklassificeringen i 2020, fra R14 til R17, ikke undvære en repræsentant for Nokian Dæk. Fordi dets produkter sjældent ikke lykkes. Og Nordman SX2 er ingen undtagelse fra reglen.
Dette er et roligt, meget ihærdigt dæk, der trofast tjener dig selv ved temperaturer op til minus 5 grader. Den går godt på asfalt og grus, bremser hurtigt på våde veje og er generelt forudsigelig, behagelig og sikker. Selvfølgelig har hun også ulemper, som vil blive beskrevet nedenfor.
proffer: lav støj, god balance mellem stivhed og blødhed, let at afbalancere.
Minusser: på den våde vej og mudder begynder at gå "som skiløb" som en af ejernes ord. Derudover er dette ikke de mest slidstærke sommerdæk, så de vil i gennemsnit kun vare et par sæsoner.
9. Toyo Proxes CF2
Du kan købe for 4 180 rubler.
Et andet dæk, der var heldig at komme ind i de 10 bedste sommerdæk i 2020 (rammestørrelse R15) ifølge magasinet “Behind the Wheel”.
Det er kendetegnet ved øget komfort, fremragende retningsstabilitet og lavt brændstofforbrug i en hastighed på 60 km / t.
Toyo Proxes CF2 er imidlertid ikke den bedste bremsning på tørt fortov, og der er små påstande om håndtering på tør fortov. Men hvis du tager denne gummi på en rolig tur rundt i byen, siger vi kun: “Fantastisk valg!”
proffer: stille, godt greb.
Minusser: tynde sidevægge.
8. Yokohama Bluearth ES32
Et dæk med diameter R15 kan købes for 3.240 rubler.
Denne model blev inkluderet i top ti i 2020-sommerdækstesten "Behind the Wheel". Hun holder selvsikker kursen, har vist sig godt på tørt fortov og er ganske behagelig, når man kører.
En lille utilfredshed blandt eksperterne bag rattet forårsagede imidlertid opførsel af Bluearth ES32 under ekstreme manøvrer på våde overflader. Så kør ikke og kør på dette gummi i regnen. Og generelt vil en pæn tur ikke skade i noget vejr.
proffer: elastiske sidevægge, moderat stille, holder iherdig vej, bremser hurtigt uden knirk og fløjter.
Minusser: Slidbanen bliver hurtigt tilstoppet med småsten.
7. GOODYEAR Eagle Sport
Et dæk i størrelse R15 koster 3.040 rubler.
Her er mellemgrunden mellem bløde og hårde dæk. Derudover er Eagle Sport kendt for god håndtering i bymæssige forhold og på motorvejen, den skaber støj inden for grund (bare for ikke at irritere chaufføren).
På en tør vej kører denne gummi perfekt, bilen går perfekt i sving, hvilket direkte provokerer en aggressiv tur. På en regnvejrsdag lader Eagle Sport os heller ikke svigte, svømmer ikke i vandpytter, men vi anbefaler ikke at brænde den.
proffer: god vandplanlægningsmodstand, slidbestandig.
Minusser: denne gummi går dårligt på et hjul, som en af bilisterne udtrykte det, "kører som en sporvogn."
6. Kontinental PremiumContact 6
Det koster fra 5.070 rubler for en bus R15.
Hvis bilen er "skoddet" i disse dæk, kan du være sikker på, at dens håndtering vil være bedst. Bilister roser også Continental PremiumContact 6's greb på vejen og kørekomfort på buler og hastighedsstød.
Denne gummi udsættes ikke for akvaplanlægning og har en slidstærk slidstyrke i høj kvalitet. På trods af dækens bløde sidevægge er bilen følsom over for enhver bevægelse på rattet. Så hvis du er villig til at betale for lidt for lidt kvalitet, så tag dig fri til at tage denne model.
proffer: fremragende balance, god slidstyrke, bremser hurtigt på forskellige vejbelægninger.
Minusser: stick små sten, høj pris.
5. Bridgestone Turanza T005
Det koster i gennemsnit 4.100 rubler.
Hvis du overvejer hvilke sommerdæk det er bedre at vælge med hensyn til komfort / håndtering, skal du være opmærksom på premium-modellen fra Bridgestone.
Den er blød, men ikke fejer, den holder vejen med tillid (inklusive grunning og endda sand) og er ideel til dem, der har brug for sikkerhed.
proffer: god modstand mod akvaplanlægning, slidstyrke i højden, vil vare cirka 5 sæsoner.
Minusser: blød sidevæg, støjende, dubbing ved 9 grader celsius og derunder.
4. Viatti Strada Asimmetrico V-130
De gennemsnitlige omkostninger er 2 420 rubler.
En af de mest attraktive muligheder for pris i rangeringen af sommerdæk 2020. Men tro ikke, at til en lav pris får du en "gris i en rase", har Viatti-dæk fortjent respekt for russiske brugere på grund af deres gode bremseegenskaber og holdbarhed.
Selv hvis du foretrækker en aggressiv kørestil og betjener din bil "i halen og i manken", varer denne gummi tre eller flere sæsoner. Den har stærke sidevægge, en lille bremseafstand selv på våde veje og håndtering, som du ikke ville forvente af sådanne budgetdæk.
proffer: bilen går selvsikkert og blødt på stød, fremragende greb i alle vejrforhold.
Minusser: Støjende i koldt vejr.
3. Dunlop Grandtrek PT3
Den gennemsnitlige pris er 4.320 rubler.
De 3 største sommerdæk i 2020 afsluttes med en blød, godt kontrolleret model selv i høj hastighed (140 km / t og derover).
Hun opfører sig forudsigeligt på våd og tør asfalt og modstår ifølge bilejere 6 sæsoner. Den "skiftede" bil i Grandtrek PT3 skurer ikke banen og modstår godt planlægning. Hvad har du ellers brug for af et godt sommerdæk?
proffer: høj slidstyrke, sol ikke, selv ved temperaturer tæt på nul (1-2 grader celsius).
Minusser: sidevægge er tynde, støj ved hastighed.
2. MICHELIN Primacy 4
Den gennemsnitlige pris er 4 420 rubler.
Et af de mest støjsvage sommerdæk og på enhver vejoverflade. De modstår perfekt akvaplanlægning og hjulspor og har en kort bremseafstand på tør og våd asfalt.
MICHELIN Primacy 4 har et slidindeks på Treadwear 340, dvs. deres forventede kilometertal er næsten 33 tusind kilometer.
proffer: høj slidstyrke, ikke bange for vand og kanter, forsigtigt stød.
Minusser: klamrer sig fast til små sten, der banker på buer, på grund af den høje rullemodstand, gas kilometertal (ca. 1 liter pr. 100 kilometer) kan stige.
1. Kumho Ecsta HS51
Gennemsnitsprisen er 3 300 rubler for 1 dæk i standardstørrelsen R15.
Bedømmelsen af sommerdæk i 2020 ledes af stille dæk med en fremragende balance mellem blødhed og stivhed. Det bremser perfekt på tørt og vådt fortov og har fremragende slidstyrke (Treadwear 380 slidstyrkeindeks), så det let kan modstå 5 sæsoner med intensiv kørsel.
I henhold til anmeldelser fra ejerne af Kumho Ecsta HS51, når de kommer ind i gropen, holder disse dæk godt og holder selvtillid vejen selv i høj hastighed. Dette gælder dog kun for tørre veje, og på våde overflader i en hastighed på 100 km / t begynder bilen at "svømme" i vandpytter og er kraftigt genopbygget fra række til række.
proffer: gummi er godt afbalanceret, stærkt, slidstærkt, med det får bilen en jævn kørsel.
Minusser: ikke.
2020 sommerdækforsøg
Subjektiv feedback fra bilejere og deres vurdering af et bestemt dæk er god, men det vil ikke være nok, som helten i en berømt tegneserie sagde. Lad os se på mere objektive test udført af den tyske bilistforening (ADAC) og det russiske autoritative bilmagasin "Behind the Wheel".
ADAC 235/55 R17 testresultater
Jo lavere score, desto bedre score er.
Dækmodel | ADAC i alt | Tør asfalt | Våd asfalt | Støj / komfort | Brændstofforbrug | Have på |
---|---|---|---|---|---|---|
Michelin-forrang 4 | 1.9 | 2 | 2.2 | 2.3 | 2 | 1 |
Bridgestone Turanza T005 | 2.1 | 1.9 | 2.3 | 2.6 | 1.4 | 2 |
Maxxis Premitra 5 | 2.3 | 1.9 | 2.4 | 2.7 | 2.3 | 2 |
Pirelli Cinturato P7 | 2.3 | 1.7 | 2.4 | 2.7 | 2.3 | 2.5 |
Hankook ventus prime 3 | 2.7 | 2.7 | 2.4 | 2.6 | 2 | 2 |
Semperit Speed-Life 2 SUV | 2.7 | 2.5 | 2.7 | 2.6 | 1.9 | 1 |
Yokohama BluEarth RV-02 | 2.7 | 2.6 | 2.7 | 2.1 | 2.6 | 2 |
Kontinental økokontakt 6 | 2.8 | 2 | 2.8 | 2.3 | 1.2 | 1 |
Esa + Tecar Spirit Pro | 2.8 | 2.4 | 2.8 | 2.5 | 2.1 | 1 |
Kumho Ecsta HS51 | 3 | 3 | 2.2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
Kleber Dynaxer HP 3 2 | 3.3 | 2.4 | 3.3 | 3.3 | 1.8 | 2 |
Runnen S-Fit EQ 3 | 5 | 2.1 | 5 | 2.3 | 2.5 | 2 |
Alle deltagere i R17-sommerdækvurderingen i 2020 viste bedre resultater sammenlignet med de dæk, der deltog i sidste års test. Tyske eksperter lagde hovedvægten på sikkerhed, så ved at vælge en testvinder, der skal købes, kan du være sikker på, at disse dæk har en kort bremseafstand og forudsigelig opførsel på forskellige typer vejbelægning.
2020 sommerdækprøve “Bag hjulet” 205/55 R16
Tests af sommerdækpiloter "Bag hjulet" udføres traditionelt på AvtoVAZ træningsplads. For at komme ind i de ti bedste dæk skal der vælges til forskellige parametre: fra retningsstabilitet, økonomi og vådbremsning til støj, ekstrem manøvrering og opførsel på ikke-asfalterede veje.
Det viste sig, at de støjende dæk er Kumho, og de mest støjsvage er Continental, Cordiant og Hankook. For øvrig vil Continental og Cordiant være et godt valg for dem, der ofte kører langs forstæderuter med en hastighed på 90 km / t, da de er de mest økonomiske med hensyn til gas kilometertal.
Hvis du ofte kører på snavsveje, foretrækkes det at "pakke" bilen i Viatti-dæk. De er som skabt til hurtig og selvsikker bevægelse på grunningen.
Efter alle forsøg inkluderede de tre ledere:
- Kontinental PremiumContact 6
Mexicanskfremstillede dæk er blevet de mest økonomiske, når de kører med en hastighed på 90 km / t. De demonstrerede fremragende bremseegenskaber, men modtog mindre kommentarer til håndtering under ekstrem manøvrering på tørre vejflader.
- Nokian Hakka Blue 2
Driverne bag rattet kunne godt lide de finske dæk, fordi de tydeligvis følger løbet, opfører sig perfekt, når de udfører en omarrangement (bane, der skifter fra en bane til en anden) og ekstreme manøvrer. Men på tørre veje er deres bremseegenskaber gennemsnitlige.
- Hankook ventus prime 3
Ungarskfremstillet gummi er førende inden for komfort og bremsning på våd fortov. Og det viste sig perfekt på tørt fortov. Imidlertid kan der med ekstreme manøvrer være små problemer med håndteringen af bilen.
Dækprøve til crossovers "Bag hjulet" 215/65 R16
Til crossovers, der ikke kun kører på veje, men også off-road, er de mest pålidelige dæk nødvendige. For at vælge deres piloter besøgte "Bag hjulet" Togliatti-træningsbanen i AvtoVAZ, hvor de gennemførte strenge prøver på Renault Duster, der blev betjent i forhjulstræk 2WD.
Toyo Proxes CF2 SUV-dæk viste sig at være de mest komfortable og økonomiske, mens eksperter anbefalede relativt billige Viatti Bosco A / T til dem, der ofte rejser på en grusvej.
Og her er en trio vindere.
- Nokian Hakka Blue 2 SUV
Alt ved dette dæk er godt: både grebet er pålideligt og komforten forbedres og håndteringen er fremragende. Jeg ville stadig ikke være så "uhyggelig" med en hastighed på 90 km / t ... Men der er ingen perfektion i verden.
- Pirelli skorpion verde
Dette sommerdæk er velegnet til dem, der værdsætter langrendets evne og håndtering. Men komfort er ikke så god.
- Kontinental ContiPremiumKontakt 5
Lukker de første tre i klassificeringen af sommerdæk R16 2020 "Behind the Wheel" -modellen, som har de højeste koblingsegenskaber med vejen. Hun har en imponerende kørsel og komfort.
Bare behøver ikke at udføre ekstreme manøvrer på en tør overflade, med dette har ContiPremiumContact 5 problemer.
Bedømmelse af sommerdæk “Bag hjulet” 195/65 R15
Dæk af den mest populære størrelse stilles til høje krav fra eksperterne bag rattet.
De skal være stille, behagelige, økonomiske, lette at skifte fra række til række på tørre og våde veje, og også stabilt følge banen med høj hastighed og på samme tid kendetegnes ved god kontrolbarhed under ekstreme manøvrer. Tests udføres på AvtoVAZ træningsplads nær Togliatti.
Med hensyn til komfort udmærkede N’Blue HD Plus dæk sig. De kunne imidlertid ikke tilstrækkeligt bestå permutationstestene på tør og våd asfalt.
Hvis du har brug for optimal brændstoføkonomi, skal du vælge Matador Hectorra 3, bare husk, at det ikke har den bedste valutakursstabilitet og svage (til dets høje pris) greb.
Men disse mangler fratages prøvernes vindere.
- Kontinental PremiumContact 6
Næsten lydløse dæk, som er blevet den ubestridte vinder med hensyn til bremseegenskaber på tørre overflader og adfærd på tørre veje.
Men hvis du ikke kan lide forøget gas kilometertal, er disse dæk helt klart ikke svaret på spørgsmålet om, hvilke sommerdæk der er bedst. Med en rolig tur i en hastighed på 60 km / t er de ganske "uhyggelige".
- Hankook Dæk Ventus Prime3
Disse dæk viste det bedste greb på våde veje og var fint på tørt. På den våde asfalt er "som tørt land" lige så hurtigt og forudsigeligt.
Hvad Tire Ventus Prime3 har problemer med, er det økonomiske forbrug af benzin i en hastighed på 60 km / t.
- Nokian Hakka Green 2
Disse dæk er blandt de tre første, ikke kun i 195/65 R15-segmentet, men også i 185/60 R14-segmentet (læs om det nedenfor). De arrangeres let fra række til række på en våd eller tør overflade, holder iherdig vej og er meget forudsigelige selv ved hastighed.
De bedste sommerdæk 185/60 R14, test "Bag hjulet"
Za Rulyom-magasinet tester de bedste sommerdæk i 2020 i R14-størrelse traditionelt på AvtoVAZ træningsplads nær byen Tolyatti. Som "transportør" er en bil Lada Grant, udstyret med ABS.
Det er underligt, at det mest økonomiske, når man kørte med en hastighed på 90 km / t, var dæk, der ikke engang var med i top ti - Sailun Antrezzo ECO. Og de hårdeste er Achilles-dæk, med dem behøver du ikke vente på en tur. Hvis du har brug for stilhed, skal du vælge kontinentale dæk.
Lad os dvæle ved de dæk, der er inkluderet i top 3:
- Kontinental ContiPremiumKontakt 5
Ideel til dem, der stiller høje krav til sommerdæk. Det har gode trækkraft, et højt komfortniveau og vil ikke svigte, hvis du pludselig vil udføre en ekstrem manøvre på våd asfalt.
På tør asfalt under ekstrem manøvrering opfører ContiPremiumContact 5 sig imidlertid ikke på den bedste måde.
- Nokian Hakka Green 2
Stille, glat med lavt brændstofforbrug og forudsigelige betjeningselementer på enhver vej og enhver kørestil. Selv de kræsne testere "Bag hjulet" fandt ikke, hvad de skulle klage over. Generelt må vi tage det!
- Nordman SX2
Et andet stille dæk med forudsigelig opførsel, når man skifter fra række til række på både tør og våd asfalt. Disse dæk forårsagede mindre klager fra eksperterne bag rattet under ekstrem manøvrering på tør asfalt.