Når vi køber en ny bil, forestiller vi os ofte, hvordan vi om 3-5 år vil begynde at se efter en erstatning for den. Derfor, når man køber en bil, kan et af kriterierne være en bils evne til at afskrives minimalt over tid.
Traditionelt antages det, at dyre biler mister mest. En undersøgelse fra Avtostat-agenturet gav imidlertid uventede resultater. Renault Laguna lider mest og afskrives med 44,6% på tre år. Vi tilbyder dig Top 10 biler, der mister mindre end andre over tid.
10. Nissan note
Prisen på den nye note i 2011 var omkring 514 tusind rubler. I 2014 kan den samme bil, men allerede med kilometertal, sælges for 421 tusind. Værdi tab er 18,2%.
9. KIA Sjæl
Den nye KIA Soul i 2011 blev solgt for 684 tusind rubler. Tre år senere koster en brugt bil i gennemsnit 560.600 rubler. Værditabet er således 18%.
8. Volkswagen Amarok
Den mellemstore pick-up afskrives på tre år med 17,7%. Den nye Amarok i 2011 kunne købes for 1.270 tusind, og i 2014 kan en sådan bil sælges for 1.046 tusind rubler.
7. Honda CR-V
Bilen mister 16,9% i pris over tre års drift. Den nye CR-V i 2011 kostede 1.188 tusind, en brugt bil med samme konfiguration koster i dag 987 tusind.
6. Great Wall Hover H5
I tre år mister den kinesiske SUV 16,9% af omkostningerne, hvilket er et fremragende resultat sammenlignet med dets "klassekammerater". For tre år siden kostede den nye Hover 747 tusind rubler. I 2014 kan en brugt bil købes til 621 tusind rubler.
5. Volkswagen Polo
Den mest overkommelige Volkswagen-model afskrives på tre år med 16,2%. Den nye Volkswagen Polo i 2011 solgte for 517 tusind rubler, tre år senere koster en brugt bil 433 tusind.
4. Volkswagen Golf
En af de mest populære modeller fra Volkswagen i pris mister 16,1% i tre års drift. Den nye Golf i 2011 blev solgt til en pris af 702 tusind rubler, 3 år senere, en model af samme produktionsår koster omkring 590 tusind.
3. Hyundai Santa Fe
Det mest rentable crossover på tre år er at miste 16% i pris. Prisen på en ny bil i 2011 var 1 310 tusind rubler, og i 2014 sælges en model i samme konfiguration for 1 101 tusind rubler.
2. Hyundai Solaris
Indtil videre hævder denne model fortroligt at være den nationale bil. Prisunderskuddet over tre år er 15,9%. Hvis i 2011 koste den nye Solaris 517 tusind rubler, så i 2014 sælges den samme bil for 435 tusind.
1. Renault Sandero
Den mest rentable bil at eje er en subcompact hatchback designet på Renault Logan chassis. I tre år taber en bil kun 14,9% i pris. Prisen på den nye Renault Sandero i 2011 var 426.000 rubler, og den brugte bil 2011 og fremefter. i 2014 koster det 362.900 rubler.
