Alle burde have en måde at komme fra punkt A til punkt B. For de fleste af os er dette en gennemprøvet maskine. Alternativt kan du bruge en motorcykel, cykel, skateboard, scooter eller dine egne ben. Der er også muligheder for offentlig transport såsom en bus, trolleybus og metro.
Men opfindernes fantasi er ikke begrænset til sådanne banale transportmidler. Og i forskellige lande i verden kom der fra tid til anden de mest usædvanlige og bisarre transportformer, hvoraf mange er gyldige i dag.
10. Heste færge, USA og Canada
I slutningen af det 18. århundrede i USA og derefter i Canada syntes en færge at transportere mennesker og forsyninger med vand. Han blev sat i bevægelse af en levende styrke, men ikke en toben, men en fireben.
Fra to eller flere heste gik i en cirkel og drejede porten. Dens bevægelse gennem transmissionen blev overført til klipperen, i hvilken rolle propellerhjulet eller propellerne handlede.
I slutningen af 1800-tallet, i New York, konkurrerede guidede skibe med succes med dampbåde. Tidens aviser skrev, at en ridefærge med 8 heste kunne tage 200 passagerer om bord og krydsede East River på 8-12 minutter, med omtrent den samme hastighed som dampbåd.
Og den sidste hestefærge i USA, der vandrede langs floden Cumberland i Tennessee, arbejdede indtil slutningen af 1920'erne. Som kammerat Bender sagde, er sandheden imidlertid ved en anden lejlighed, "jernhesten erstatter bondehesten", og et eksotisk transportmiddel med vand er en saga fortid.
9. Bambustog, Cambodja
Franskmændene byggede først jernbanelinjer i Cambodja i 1920'erne, og udviklingen af jernbanesektoren fortsatte indtil 1953, indtil den franske regering sluttede.
I 1967-1975 foregik en borgerkrig i landet, som endte med, at Khmer Rouge-regimet kom til magten. Da det sluttede, var 20% af befolkningen (1,4 millioner mennesker) døde i hænderne på Khmers, sult eller overarbejde. Og de fleste af jernbanerne blev demonteret eller udvindet.
I denne situation havde folk brug for et alternativ til konventionelle tog. Og de hårdtarbejdende Cambodjanere skabte et bambus Norri-tog. Det er en jernbanespor på 1 meter bred, hvor vognene bevæger sig. Norri er drevet af en motor fra en traktor eller motorcykel. Indtil 2016 havde bambustog ikke engang bremser, og bremsning blev udført af motoren eller endda af fødderne til passagererne.
Lokale beboere kan bruge 50 cent på en tur, turister - ti gange mere. Bambustoget bevæger sig ikke meget hurtigt, dets gennemsnitlige hastighed når 50 km / t, og passagererne har en smuk udsigt over landskabet i Cambodja.
8. Slædekurve Toboggan, Portugal
I det 19. århundrede ønskede indbyggerne i bjerglandsbyen Toboggan på øen Madeira en hurtigere vej til byen Funchal. Og de valgte til dette en original og usædvanlig transportform - kurve lavet af pilekviste. De blev placeret på trælister, olieret for at glide på vejene.
Dette design blev drevet af to carreiros-chauffører, traditionelt klædt i hvide bukser og skjorter, en stråhue og specielle støvler med tykke såler for at bremse hjørnet. Og kontrol blev udført ved hjælp af reb bundet til skinnerne.
I dag er sådan skiløb blevet en populær sjov for turister. En ti minutters nedstigning langs en asfaltbjergevej koster 25 euro for en person og 30 euro for to.
7. Coco-taxa, Cuba
En af de mest usædvanlige transportformer i verden ligner en kæmpe gul hjelm med sæder og hjul. Det kan sammenlignes med den enorme Pac-Man med folkene inde. Imidlertid kom navnet coco-taxaer fra ligheden til kokosnød ifølge lokale beboere.
Coco-taxa er ret støjende og langsom, men meget populær blandt turister.
6. Barco de Totora, Peru
Hvis du besøger Titicacasøen, en af de mest populære turistdestinationer i verden, anbefaler vi at krydse det smukke vand ombord på de berømte Totor-både.
Totorer skabt af tørrede rørbunker, der vokser langs søens bredder, de ligner drager i deres udseende. Det antages, at denne form oprindeligt var med til at skræmme onde ånder væk.
5. Jeepney, Filippinerne
Den store og farverigt malede passagertaxi, der minder om en amerikansk jeep, har været en del af hverdagen for de fleste mennesker på Filippinerne i næsten 80 år.
De originale jeepere var lavet af dele af jeep efterladt af amerikanske tropper efter 2. verdenskrig. Efter krigen oprettede den filippinske regering ikke et offentlig transportsystem, så jeepneys blev den mest populære transportform.
Jeepneys arbejder som busser. Men i modsætning til de fleste af de busser, vi er vant til, males jeep normalt i lyse farver og suppleres med smukke ornamenter, og nogle gange også med chaufførens navn.
Til stor glæde for offentligheden bestilte præsident Rodrigo Duterte alle jeep over 15 år gamle skulle fjernes fra ruterne i 2020 og erstattes med mere miljøvenlige versioner.
4. Knock Knock, Thailand
Som en jeepney optrådte en tuk-tuk (også kendt som auto-rickshaw) efter 2. verdenskrig som et svar på manglen på køretøjer.
I dag findes tuk-tuk på næsten alle kontinenter, men det er mest almindeligt i Afrika og Asien. I Thailand skylder tuk-tuk sine rødder til japanerne, der populariserede den under besættelsen af regionen under 2. verdenskrig.
Ældre modeller var udstyret med en to-taktsmotor på 350 cc. cm, som fik en lyd "knock knock", når du bevæger sig. Moderne tuk-tuks er udstyret med en firetaktsmotor med en kapacitet på 660 kubikmeter. se, hvilket gør dem meget mere støjsvage.
Thai knock knock med blå og gule farver er blevet et slags symbol på landet.
3. Jet Boats, New Zealand
New Zealand River Shotover fungerer som baggrund for en af de mest spændende måder at rejse rundt i Oceanien. Jetbåde, der er udstyret med to V8-motorer og en samlet kapacitet på 700 hestekræfter, skynder hurtigt med det.
Vand trækkes ind gennem indsugningsgrillen placeret i bunden af huset. Gennem dysen trækker vand (25 tusinde liter pr. Minut) den indvendige propel. Og så skubber han den ud og lader båden bevæge sig med en hastighed på 85 km / t.
2. Suspenderet sporvogn, Tyskland
Hvis du nogensinde har set Amazon-serien Man i et højt slot, har du set futuristisk teknologi fra Tysklands alternative fortid, herunder Berlin-monorail.
I det virkelige liv bliver du imidlertid nødt til at flytte lidt fra hovedstaden i Tyskland for at se landets eneste eksempel på massetransport via en monorail-suspension.
Wuppertal-kabelbanen, der ligger i den vestlige del af Tyskland, i Nordrhein-Westfalen, ser ved første øjekast mere ud som en rutsjebane end en offentlig transport. Dette er en af de underligste måder at rejse på, ikke kun i Tyskland eller Europa, men over hele verden.
1. Rolls Royce 103EX, UK
Listen over de mest usædvanlige køretøjer i verden ledes af Rolls Royce 103EX konceptbil, også kaldet Vision Next 100. Dette er en luksuriøs jernhippo, der sigter mod at reklamere for fremtidens automobilløsninger. I det indre - en lænestol lavet af silke, naturligt træ og håndlavet uldtæppe.
Bilen er udstyret med en virtuel assistent og en chauffør, kendt som Eleanor. Producentens websted siger, at "hver Rolls-Royce ikke vil være designet som en bil, men snarere som en separat skulptur lavet af en sømløs overflade."
Desværre vil Rolls Royce 103EX aldrig blive lanceret i masseproduktion. Ikke desto mindre lover han spændende ting ikke kun for fremtiden for luksusbiler, men muligvis radikale ændringer i transporten generelt.