Der er meget lidt information om motorakkumulatorer, så vi har samlet i en artikel 13 svar på de mest populære spørgsmål om korrekt og sikker drift af genopladelige batterier til motorkøretøjer! Disse anbefalinger hjælper ikke kun med at forlænge batteriets levetid, men påvirker også udstyrets ydelsesegenskaber.
1. Hvordan finder jeg ud af, om batteriet er opladet?
Når spændingen ved polerne er fuldt opladet, er den 12,8 volt. Hvis spændingen er lavere, er batteriet lavt.
2. Jeg har et nyt batteri, men det løber hurtigt ud. Hvad er grunden?
Der er flere grunde til denne almindelige forekomst:
- en defekt alarm kan overtage;
- et mislykket opladningsrelæ forhindrer, at batteriet oplades fra generatoren;
- Hvis spændingen ved klemmerne under motorens drift er mindre end 13,6 volt, skal generatoren repareres!
3. Hvad er vigtigt at overveje, når der oplades og aflades?
Motorbatterier tillader spændinger under 12 volt, men genopladning er nødvendig for at forhindre sulfateringsprocessen. Hvis spændingen falder til under 12 volt, betragtes dette allerede som en dyb afladning, og batteriet vil snart være ubrugeligt. Dette bør ikke være tilladt.
4. Jeg har en billader, kan den bruges til at oplade en motorakkumulator?
Kan:
- hvis der er en justering af ladestrøm
- hvis forskellen i batterikapacitet er lille.
En vigtig regel: ladestrømmen må ikke være mere end 1/10 ampere af batterikapaciteten.
5. Hvorfor er det vigtigt at opretholde elektrolytniveauer?
Faktum er, at batterielektrolytten består af destilleret vand og svovlsyre. Under processen koges vand væk, og den resterende syre korroderer pladerne, og dette kan føre til lukning af det. I dette tilfælde er det vigtigt at tilføje vand til det ønskede mærke. Den færdige elektrolyt kan ikke genopfyldes, da den tilladte densitet kan overskrides.
6. Hvilken terminal skal du først tilslutte, når du installerer batteriet på din motorcykel?
Det er bydende nødvendigt, at du først tilslutter den positive terminal. Sørg for at sikre, at der ikke er brandfarlige væsker i nærheden, fordi der kan opstå gnister, når de er tilsluttet.
7. Hvor meget har du brug for for at stramme boltene på klemmerne?
Bolte skal strammes så pålideligt som muligt. På grund af dårlig fastgørelse kan der opstå afladning, korrosion og endda antændelse.
8. Hvad sker der, hvis polariteten vendes?
Grundlæggende sikring slag. Hvis en "bug" bruges som en sikring, skal du købe et nyt batteri.
9. Hvilken slags hvid belægning dannes på batterier?
Hvid plak er en proces med blyoxidation. Vises på gamle batterier.
10. Hvad forårsager sulfatering?
Der er mange grunde til sulfatering - dette kan være en høj omgivelsestemperatur, hyppig genopladning eller underopladning. Øget belastning om vinteren samt opbevaring i udladet tilstand. I tilfælde af langvarig parkering af motorcyklen, skal du ikke glemme at slukke for strømmen.
11. Hvis batteriet er afbrudt, vil det blive afladet?
Det vil blive afladet, men meget langsommere end når terminalerne er tilsluttet.
12. Hvad skal der observeres, når batteriet opbevares om vinteren?
Sørg for at afbryde forbindelsen fra motorcyklen. Opbevares i et rum med en lav, men ikke frysetemperatur.
13. Hvad er sikkerhedsforanstaltningerne, når du arbejder med et motoriseret batteri?
Da batterier udsender brandfarlig gas (især når de oplades), skal følgende regler følges:
- Ryg ikke i nærheden af batteriet, og lad ikke nærheden til en åben ild;
- Når du fjerner eller installerer terminalerne, skal du sørge for at slukke for tændingen;
- opladning i et ventileret område;
- Frakobl den negative terminal først, tilslut sidst;
- fedt terminalerne med fast olie (for at forhindre oxidation);
- Batteriets afløbsrør må ikke være lukket.
Dette er de grundlæggende regler, og det er dejligt, hvis de kommer godt med!
