Hvis det statslige indkøbsmarked sidste år på en eller anden måde forsøgte at efterligne konkurrencen, blev det i denne beslutning besluttet ikke at observere endda udseendet af anstændighed. Multi-milliard ordrer distribueres direkte til lidt kendte virksomheder. Men hvis Federal Antimonopoly Service sover, er den russiske Forbes på vagt over for pengestrømme i landet. Præsentere for din opmærksomhed placering af de største offentlige ordrer i 2017udarbejdet af Forbes-analytikere baseret på ressourcen zakupki.gov.ru og Kontur. Køb ”og” Kontur. Fokus".
10. lækket
Størrelsen af statsordrer: 55,6 milliarder rubler.
De 10 bedste "offentlige indkøbskonger" åbnes af et selskab, der hverken har relation til veje, olie, olieolie eller vejtransport. Dette er det farmaceutiske selskab Protek, der ejes af V. Yakunin (Rigla-apotekskæden er også hans). I slutningen af sidste år besatte virksomheden næsten en femtedel af markedet for lægemiddelsalg, og de offentlige sundhedsinstitutioner fungerede som kunder.
9. Balttransservice
Størrelsen af statsordrer: 57,4 milliarder rubler.
For to år siden købte Ruben Vartanyan og hans venner 40% af transportvirksomheden Baltransservice. Men Rosneft efterlod ikke venner opmærksomhed, og i yderligere fem år vil de beskæftige sig med godstransport for et imponerende beløb på 143 milliarder rubler. Naturligvis ingen konkurrence.
8. Det første fragtfirma
Størrelsen af statsordrer: 89,4 milliarder rubler.
First Freight Company er et af de største rederier i Rusland og er en del af den internationale koncern UCL Holding. Sidste år gav Rosneft hende flere ordrer på i alt 87,7 milliarder rubler til logistikydelser.
7. Stroygazmontazh
Størrelsen af statsordrer: 96,9 milliarder rubler.
Sidste år var ikke let for Arkady Rotenberg, ejeren af Stroygazmontazh. Hvis han på sidste års liste over "konger af statsordenen" stolt steg over de andre deltagere i vurderingen med et smukt beløb på 555,55 milliarder rubler, var han nødt til at administrere en beskeden 96,9 milliarder. Men Gazprom forlader ham stadig ikke og fortsætter med at kaste stykker som en kontrakt om konstruktion af den næste gasledning på 39,8 milliarder rubler.
6. Moskva metro, Transmashholding og Transoil
Størrelsen af statsordrer: 117 milliarder rubler.
Moskva-regeringen og Kazmetrostroy efterlod ikke deres opmærksomhedsselskaber ejet af I. Makhmudov og A. Bokarev - nu forsyner de hovedstaden med sporvogne og bygger stationer i den tredje metrorring.
5. Gennady Timchenko
Størrelsen af statsordrer: 137,7 milliarder rubler
Femtepladsen i vurderingen af elskere af statspai er ikke et selskab, men en person. Gennady Timchenko har andele i tre virksomheder - Stroytransneftegaz, Transoil og Stroytransgaz. Og selv om Stroytransgaz i 2016 måtte stramme bæltet tættere, da dens andel af regeringsordrer var mindre end sædvanligt, men Transoil udfyldte ulempen med succes. Rosneft udstedt til virksomheden, 80% ejet af Timchenko, kontrakter til en værdi af i alt 68,8 milliarder rubler. ”Og konkurrencen?” - du spørger. Hvilken konkurrence?
4. Neftetransservice
Størrelsen af statsordrer: 147,1 milliarder rubler.
Neftetransservice har været engageret i transport i lang tid og er et af de største transportfirmaer på markedet. ”Hvorfor stole på vognen til nogen anden, hvis Neftetransservice er i nærheden?” - Tilsyneladende tænkte de på Rosneft og gav virksomheden uden bud flere kontrakter til transport af oljelast. Den største af dem - for 119,4 milliarder rubler.
3. Stroytransneftegaz
Størrelsen af statsordrer: 153,3 milliarder rubler.
Det nøjagtige antal Stroytransneftegaz-ejere forbliver hemmeligt skjult (det vides, at kun ca. halvdelen hører til Timchenko og hans pårørende, der allerede er nævnt i rangeringen), men de modtager rentable statsbetalinger fra Gazprom stabilt. Så i det forgangne 2016 blev de beriget med 153,3 milliarder rubler, selvfølgelig, uden et bud.
2. VAD
Størrelsen af statsordrer: 163,2 milliarder rubler.
Tiltrædelse af Krim for nogle er ikke kun et spørgsmål om national stolthed eller en drøm om at slappe af på det varme hav til nedsatte priser, men også en god mulighed for at fylde dine lommer. Så sidste år lykkedes det VAD CJSC og dets ejere, Abramov og Perevalov, uden et bud fra den krimiske regering at få en luksuriøs kontrakt om opførelse af en motorvej, der forbinder halvøen med det russiske fastland for et beskedent beløb på 128 milliarder rubler.
1. NIPI NG "Peton"
Størrelsen af statsordrer: 176 milliarder rubler.
Det første sted i udvælgelsen af de mest rentable offentlige ordrer til private virksomheder går til tre venner - Mnushkin, Polyakov og Zaitsev. Deres firma, NIPI NG Peton, formåede at få to store kontrakter på én gang - til opførelse af en naturgasforarbejdningsstation og til kondensatstabiliseringsinstallationen af Yamal-feltet. Dette er en stor succes for virksomheden, hvis årlige indtægt tidligere kun udgjorde 2 milliarder rubler.
